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    GZC-120轨道作业测量车

    性能及特点

    轨道作业测量车用于测量和计算铁路线路相对于固定点的起道量、拨道量、以及轨距、超高、里程等数据,这些数据能够满足线路新建、大修和维修时捣固作业需要。同时,这些数据能够直接输入配备有ALC的捣固车,作为捣固车的部分控制参数完成起、拨道作业。

    由于线路起道量、拨道量测量的参考点是固定点——认为大地坐标系不变的点,所以其测量值是参考大地坐标系的绝对值;依据这些值使用捣固车进行起拨道、捣固作业后,线路不仅能够达到平顺并保持几何形状,同时还能保证相对于固定点的位置精度,使线路恢复到设计状态。

    轨道作业测量车能在直线段、曲线段及道岔区进行作业,同时完成方向(正矢)、高低(纵平)、超高(横平、水平)、轨距、里程位置的测量,作业速度不小于2.5 km/h。


    主要技术参数

    外形尺寸:长宽高:16052mm:3020mm:3970mm

    总重:约50t

    转向架芯盘距:23 000mm

    转向架轴距: 9500mm

    轮径: Φ920 mm

    车钩中心高:距轨面 880 mm±10mm

    柴油发动机功率:370 kW

    传动形式:液力传动

    双向最高自行速度:120 km/h

    制动方式:空气制动及手制动

    紧急制动距离:平直道上,80 km/h速度下不大于 400 m;且制动时不擦伤车轮

    作业范围:方向最大测量范围:1000mm

    高低最大测量范围:400mm

    超高最大测量范围:180mm

    测量作业时运行速度:2.5~7km/h

    作业时激光束最少有效距离:250 m

    作业精度:轨道方向和高低测量精度:±1mm

    横向水平(超高):±1mm

    轨距测量精度:±1mm

    距离误差:0.1m/100m


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